кнопка електричного вимикачадля автомобіля statr SUV, так, ви відчуваєте біль у насосі.Але чи досить болісно стрибати в електромобіль?Споживчий журналіст Стів Новіелло провів тиждень у тестовому режимі за кермом нового Chevrolet Bolt EUV.І вирок такий…
ДАЛЛАС – Це гонка за найкращу потужність і ціну, щоб переконати споживачів, що настав час перейти на повністю електричні транспортні засоби.З приходом високих цін на нафту влітку галузь може змінитися.
Панорамний люк і стиль кросовера роблять Bolt найкращим, коли йдеться про економічність.Починаючи з справедливих $28,200, GM тільки що підняв ціну.
«Насправді ми просто знизили ціну на 6000 доларів, щоб зробити його більш конкурентоспроможним на ринку», — сказав Дейв Ладетто з Chevrolet.
Модель, яку я тестував, коштує близько 43 000 доларів і включає розкішні додаткові функції, як-от дистанційний запуск, вентиляцію передніх сидінь, інформаційно-розважальний центр, камеру заднього виду, бездротову зарядку, попередження про лобове зіткнення та навіть дозволяє автомобілю їздити по основних магістралях.супер круїз.
Але не без мінусів.Чогось не вистачає.Немає кнопок керування дверима багажника чи сидінням пасажира з електроприводом.
Єдине, що я шукав, це порт живлення всередині підлокітника, щоб я не залишав такі речі, як навушники надворі, коли прийшов час заряджати.Не в цій машині.
Якщо ви ніколи раніше не їздили на електромобілі, різниця помітна одразу.Тисніть на педаль, і він сповнений енергії.
Під час тижневого випробування на дорозі я їхав, не замислюючись про економію енергії, щоб побачити, чи не відчую я найбільше хвилювання за енергію, переходячи на повністю електричний автомобіль із увімкненим змінним струмом і заряджанням телефону.Я такого не відчував.
Насправді, їздячи по місту, мені довелося зарядити Bolt за два дні до цього.Однак я використав лише чверть його акумулятора.
Bolt постачається зі стандартною розеткою, яку можна заряджати без будь-яких електричних модифікацій – стандартний адаптер на 120 вольт і адаптер на 240 вольт.
У моїх тестах заряджання при такій потужності було можливим, але дуже повільним, особливо якщо не встановлено максимальну продуктивність.
Якщо ви робите інвестиції, вам потрібно буде перейти на розетку на 240 вольт.На щастя, Chevrolet приїде та безкоштовно встановить його для вас.
У дорозі вони мають нульові викиди, але такий самий вплив на навколишнє середовище, як і виробництво акумуляторів, які їх живлять… можливо, вам доведеться проїхати багато, багато, багато миль, і тоді цей ефект компенсується чистою енергією, яку вони забезпечують..
Я попросив у Chevrolet конкретну дату щодо вуглецевого сліду процесу виробництва акумуляторів.Натомість вони нагадують мені про свою відданість зеленому майбутньому.
Цей матеріал не можна публікувати, транслювати, переписувати чи розповсюджувати.© Телебачення FOX, 2022