У road.cc кожен продукт ретельно перевіряється, щоб правильно зрозуміти, як він працює.Наші рецензенти є досвідченими велосипедистами, і ми віримо, що вони будуть об’єктивними.Хоча ми прагнемо, щоб висловлені думки підтверджувалися фактами, коментарі за своєю природою є обґрунтованими думками, а не остаточними рішеннями.Ми спеціально не намагаємося щось зламати (крім замків), але намагаємося знайти слабкі місця в будь-якій конструкції.Загальна оцінка – це не просто середнє значення інших оцінок: вона відображає функціональність і цінність продукту, цінність якої визначається порівнянням продукту з продуктами подібних характеристик, якості та ціни.
Кнопка la38 - це висока якість, потужний кнопковий перемикач, пряжка, додаткова пряжка, фіксована стабільність і безпека, різноманітність типів головок на вибір залучила багатьох клієнтів до покупки, є багато вибору світлого кольору.
Кнопковий перемикач la38 також називається кнопкою серії HBDS0, це кнопковий перемикач, який можна використовувати при сильному струмі 10 А, максимальне значення перемикача може досягати 660 В, часто ви побачите його в промисловому обладнанні під блоком керування придорожнім світлом.
Основа la38 складається з двох перемикаючих контактів.Зелений нормально відкритий контакт використовується в схемі, щоб перевести навантажувальний пристрій у вимкнений стан.Після натискання кнопки навантаження перейде в закритий стан.Є також червоний нормально замкнутий контакт, який виконує функцію, протилежну цьому нормально відкритому контакту.
Ви також можете використовувати PR1000 із зовнішнім акумулятором для тривалої роботи.Для цієї зовнішньої батареї потрібен вихід 5 вольт, і ви не зможете під’єднати дистанційний вимикач, коли лампа живиться таким чином.
Ravemen — це акуратний маленький пристрій із корпусом із анодованого сріблястого алюмінію, міцною конструкцією та приємним відчуттям у руці.Перемикачі на корпусі та кнопки високого/низького прогумовані, а порт зарядного пристрою утримується на місці маленькими клапанами, які утримують його на місці, коли він не використовується.Він має рейтинг IPX8, і після сильної зливи та повного занурення у воду я можу підтвердити, що він може витримати серйозне занурення.
Хоча гумовими кнопками легко користуватися, якщо ви одягаєте рукавички без пальців, вони розташовані на одному рівні з вашим тілом, і їх не так легко натиснути, як у товстих зимових рукавичках.Я виявив, що мені довелося вдарити їх дуже сильно, щоб змінити візерунок.
Функція ближнього світла чудова, і ви можете перемикатися між режимами, натискаючи кнопку додому вгорі.У режимі високого або слабкого освітлення ви можете перемикатися між різними режимами яскравості за допомогою меншої верхньої кнопки або зовнішнього перемикача.
Ви також можете утримувати зовнішній перемикач, щоб тимчасово отримати повну 1000 люменів світла, коли світло приглушене – я вважаю це корисним для перевірки вибоїн у тіні.
Імерсійні моди розсіяні в широкому промені.Я користуюся спільною велосипедною доріжкою Bristol Bath уже кілька тижнів і не отримав жодних скарг від зустрічних велосипедистів – повірте мені, вони відразу скажуть вам, якщо ваші очі сяють!
Я вважаю, що яскравість 500 люменів у режимі занурення чудово підходить для їзди по дорозі, і я відчував себе в безпеці на швидкості понад 20 миль/год.
Дальнє світло теж дуже добре.Це вмикає другий світлодіод для створення потужного прожектора в центрі більш розсіюючого ближнього світла.
Я знайшов режим швидкого спалаху дуже корисним для денної їзди.Як і багато сучасних світильників, PR1000 запам'ятовує останній використовуваний режим, тому вам не доведеться повертатися до улюбленого режиму.
Якби я міг покращити схему освітлення, я б збільшив бічний огляд.Деякі бренди мають лінзи збоку, і я люблю дивитися на свої гарантії на дорогах збоку, особливо на перехрестях.
Ravemen заявляє про такі часи роботи для різних режимів, і я вважаю їх досить точними: у режимі занурення: 500 люмен триває 2,5 години, 300 люмен триває 4,5 години, 150 люмен триває 10 годин, екорежим 20, 5 годин, швидкий спалах – 36 години.
Ви можете використовувати джерело живлення на 5 вольт, щоб збільшити час роботи.Якщо власна батарея ліхтарика розрядиться, ви можете запустити його до 500 люменів за допомогою зовнішньої батареї – це все одно дуже зручний вихід.
Це доповнюється вражаючим часом автономної роботи.Під час поїздок я використовував різні режими, і це продовжувалося.Мало того, що цього було достатньо для тижневої поїздки — близько восьми годин — я навіть використовував ліхтарики, щоб заряджати батарею телефону на вихідних.
Що стосується кріплень, я не надто оптимістично налаштований.Це перфорований гумовий ремінь, який дозволяє регулювати натяг.Вигнутість основи означає, що вона підходить лише для круглих ручок, а ремінці недостатньо довгі, щоб розмістити пневматичні дуги.Кріплення призначені для того, щоб PR1000 повертався на 10 градусів вліво або вправо, хоча я виявив, що механізм хитається і не залишається на місці.
Більш серйозна критика полягає в тому, що кріплення недостатньо надійне на нерівних, вибоїстих поверхнях.Кілька разів PR1000 ковзав назад і виявляв себе спрямованим у повітря – останнє, що ви хотіли б бачити на крутій темній вибоїні вниз.Рішення, яке я знайшов, щоб утримати PR1000 на місці, полягало в тому, щоб прикріпити кронштейн до моєї стрічки, щоб він міг глибоко врізатися в стрічку для додаткового тертя, але це тримало його подалі від центру моєї стрічки, не так, як я справді хотів..
На щастя, ви можете замінити гумові кріплення на Ravemen ABM05 (для вудилищ 31,8 і 35 мм) або ABM01 (для вудилищ 22,2, 25,4 і 31,8 мм).Обидва мають гвинтові кріплення та широко доступні за менш ніж 6 фунтів стерлінгів, але я б дуже хотів, щоб один із них був у комплекті з іншими такої ж високої якості.
Але при ціні £79 я все ще вважаю, що Ravemen PR1000 є хорошим співвідношенням ціни та якості порівняно з іншими ліхтариками з подібними функціями та вихідною потужністю.
Moon Rigel Pro, протестований Стю, коштує 65 фунтів.Він також пропонує максимальну потужність 1000 люмен і алюмінієвий корпус, але поставляється з безпечним кріпленням у стилі Garmin.
Джеймі вважає, що Magicshine Allty 1000 за 69 фунтів стерлінгів дуже простий у використанні, має практичний режим, надійну посадку, корпус зі сплаву та пристойну кількість бічного освітлення.
Knog PWR Road Front Light не має точно такої ж максимальної потужності, але має таку саму здатність заряджати інші пристрої, що й PR1000 через порт USB, але за 99,99 фунтів стерлінгів він трохи дорожчий, ніж Ravemen, і коли Мет перевірив його, я не думаю, що промінь настільки ефективний.
Загалом, Ravemen PR1000 — це добре розроблений ліхтарик із дійсно корисним налаштуванням ближнього світла, який не засліплює інших учасників дорожнього руху.Швидко заряджається і служить павербанком.Якби він постачався з кращим кріпленням, яке було б дешевим доповненням, він отримав би вищу оцінку.
Добре побудований, має корисний режим ближнього світла, гарний час роботи від батареї, одночасно служить блоком живлення, але ремінь розчаровує.
Якщо ви плануєте отримати кешбек за цю покупку, скористайтеся сторінкою Top Cashback на road.cc і заробіть один із найвищих кешбеків, допомагаючи підтримати свій улюблений незалежний велосипедний сайт.
Розкажіть, для чого світло і на кого воно спрямоване.Що про це думають виробники?Як це порівнюється з вашими власними відчуттями?
Ravemen називає свій PR1000 «аналоговим дизайном автомобільних фар», що означає, що ви можете перемикатися між дальнім і ближнім світлом.
У ньому сказано, що це найкомпактніші та найлегші ліхтарі PR, а також «найкращий вибір для шосейних велосипедів, велосипедів з гравієм і повсякденних поїздок».
PR1000 виглядає вражаюче міцним, хоча мені цікаво, чи кріплення на поясі надійно утримає його на місці.
Ravemen — це акуратний маленький пристрій із приємним на дотик алюмінієвим корпусом.Перемикачі на корпусі гумові, як і кнопки, які використовуються для перемикання між різними налаштуваннями освітлення.Порт зарядного пристрою утримується на місці невеликою гумовою заглушкою.Кріплення - перфорований гумовий ремінь, який регулює натяг ремінця.Після встановлення світло можна регулювати на 10 градусів вліво або вправо.Сама лампа має міцну конструкцію з анодованим алюмінієвим корпусом сріблястого кольору.Передня частина з об’єктивом виготовлена з пофарбованого в чорний колір алюмінію, а задня частина містить порти USB і USB-C із міцного пластику.Порт USB має гумовий ковпачок, щоб вода не потрапляла, коли він не використовується.Дистанційний перемикач розташований на кабелі довжиною 32 см, який з’єднується з кермом за допомогою невеликого ущільнювального кільця.Цей металевий перемикач також має гумову кнопку, яка дозволяє перемикатися між різними режимами.
Натискати гумові кнопки в зимових рукавичках трохи складно, і я не завжди міг вибрати правильний режим, хоча для цього мені потрібна була певна практика.
На відміну від деяких ліхтарів, збоку немає апертури об’єктива, тому немає бокового освітлення, яке може бути благом для перехресть.
Затиск — проста конструкція пояса.На жаль, я виявив, що цього недостатньо для ваги PR1000.
На деяких нерівних спусках він мав тенденцію ковзати назад, і в кінцевому підсумку я бачив, що вогні вказують угору – останнє, що мені потрібно на крутіших спусках.
Він має 10 градусів обертання вліво і вправо, хоча не залишається на місці і завжди повертається до центру.
Водостійкість за стандартом IPX8 означає, що його можна занурювати у прісну воду на глибину до 1,5 метра на термін до 30 хвилин.Під час тестування я кілька разів потрапив під душ, і PR1000 показав себе дуже добре.Я також вилив на нього відра води і навіть повністю занурив його на кілька хвилин, і він був як чемпіон, абсолютно недоторканий.Він повинен витримувати найсуворіші умови, з якими ви можете зіткнутися.Обидва порти USB мають щільні гумові кришки, які ідеально підходять, коли вони не використовуються.
Термін служби батареї справді виділяється для мене.У дорозі я використовував кілька режимів, включаючи розрекламований 36-годинний режим швидкого спалаху, і він продовжував працювати.Його легко вистачає на тиждень у дорозі, і я навіть використовую ліхтарик, щоб зарядити телефон під час водіння.Це дійсно дуже добре.
Час роботи Ravemen такий, і я вважаю, що він досить точний: Режим занурення: 500 люмен, 2,5 години, 300 люмен, 4,5 години, 150 люмен, 10 годин, режим Eco, 20,5 години, 300 люмен, 4,5 години.
Ви можете використовувати джерело живлення 5 вольт, щоб збільшити час роботи.Якщо батарея в самому ліхтарику повністю розряджена, ви можете запустити його з максимальною потужністю 500 люменів від зовнішнього блоку живлення, який все одно стане в нагоді під час тривалих нічних поїздок.
Я використовую Ravemen PR1000 в основному для поїздок на роботу та на шосе.Режим занурення працює дуже добре, а час автономної роботи чудовий.
Я випадково провів справжній тест на падіння на PR1000, коли неправильно закріпив його на кріпленні, і він перекинувся на спуску зі швидкістю 30 км/год.Він непоганий, за винятком кількох подряпин, тому він безперечно міцний і стійкий до погодних умов.
Вага 164 г більш ніж достатньо для вражаючого терміну служби батареї та потужності світла, хоча я відчуваю, що основа не справляється з роботою, щоб утримувати таку вагу весь час.
Це майже правильно для ліхтарика такої ж потужності, але є кілька приємних додаткових функцій, як-от функція живлення.
Зручний для заряджання в дорозі або як павербанк для зарядки інших пристроїв.
Працює лише з круглими ручками, оскільки кронштейни зігнуті, а ремінця недостатньо для кріплення керма.