Перший раз янатиснув кнопкузавести машину, це було так легко і зручно – ніби я якось застряг у податковій категорії, до якої я не належав.«Ви хочете сказати, — подумав я, — що я можу покласти ключі в кишеню, а машина впустить мене й об’їде?»
Нажимна Кнопказапалювання — це одна з тих кнопок, яка насправді не додає жодної нової функції до того, що вона замінює (у цьому випадку система запалювання, яка дозволяє вставити та повернути ключ).Він існує лише для зручності, що добре робить.Ви сідаєте в машину, натискаєте педаль гальма і кнопку, і ви готові їхати.Навряд чи це складніше, ніж розблокувати телефон.
Незважаючи на це, для більшості з нас це також найбільш груба сила, яку ми можемо створити кінчиками пальців.Поклавши перемикач на фільтрі перенапруг, ви отримаєте майже 2000 Вт потужності.Це не мала сума, але одним натисканням кнопки, щоб завести автомобіль, ви можете перевозити себе, свою родину, багаж і, о так, автомобіль, який важить тисячі фунтів на шосе.
Сама кнопка є відносно стандартною для автомобільної промисловості, що дивно, враховуючи, наскільки відрізняються звичайні старі ключі.Усі ті, які я бачив, круглі, розташовані десь праворуч від керма та мають індикатори, які вказують, що ваша машина увімкнена.Існують певні заходи безпеки – багато автомобілів запобігають випадковому запуску, вимагаючи одночасного натискання педалі гальма.Особисто я вважаю, що це ідеальне поєднання зручності та ручного процесу – координація ніг і рук створює відчуття, ніби ви щось робите, але вам не потрібно возитися з клавішами.
Коли я почав писати цю статтю, я був під впливомнатисніть цю кнопкузапуск є відносно новою функцією, але її витоки сягають понад століття.Cadillac Model 30 1912 року був одним із перших автомобілів із кнопковим запалюванням, кнопкою, яка активувала електричний стартер, який замінив рукоятку двигуна.Звичайно, для «автомобілів» це перші дні, тому зручність дещо зменшується кількома іншими кроками, які вам потрібно виконати, наприклад налаштування співвідношення паливо/повітря двигуна та налаштування моменту запалювання.Однак справедливо буде описати Model 30 як кнопку запуску.Це також без ключа, не тому що він зв’язується з ключем бездротовим способом, як це роблять сучасні автомобілі (очевидно), а тому що… ключа взагалі немає.
Проте в якийсь момент люди зрозуміли, що, мабуть, існує спосіб завадити комусь завести вашу машину.Був час, коли в автомобілях були ключі, які вмикали запалювання, але ви насправді не використовували ключ, щоб увімкнути машину.Однак до 1950-х років багато автомобілів були оснащені системою запалювання під ключ, з якою ми знайомі сьогодні, замінившикнопкова система.В основному це залишалося таким протягом тривалого часу, поки хтось не вирішив, що настав час повернути кнопку та всі зручності без ключа, які вона приносить.
Mercedes-Benz зазвичай приписують популяризацію цієї функції завдяки системі KeylessGo у S-класі 1998 року (я запитав у компанії, чи вважають вони себе винахідниками сучасної системи KeylessGo, але не отримав відповіді).Хоча цей автомобіль поставляється зі стандартним ключем, який ви повертаєте, щоб завести автомобіль, ви можете вибрати систему без ключа, яка не буде недоречною в сучасному автомобілі.Якщо у вас є спеціальна пластикова картка, ви можете підійти до автомобіля, сісти в нього та натиснути кнопку на верхній частині вимикача, щоб активувати його.
Був час, коли кнопка запуску була розкішшю.Вартість S-класу стартувала з 72 515 доларів США, що становить приблизно 130 000 доларів США у сьогоднішніх доларах.Якщо ви пам’ятаєте багато пісень, написаних у 2010-х роках такими людьми, як 2 Chainz, Rae Sremmurd, Gucci Mane, Lil Baby та Wiz Khalifa, які містили слова про машини, які не мали ключів або запускалися кнопками, ось чому.Халіфа згадує кнопкове запалювання у двох піснях).
Хоча ця функція не така вже й екзотична у 2022 році, вона ще не надто поширена;якщо ви подивитеся на 10 найбільш продаваних моделей 2022 року в США, лише половина з них мають цю функцію в стандартній комплектації.Купуючи найменшу Toyota RAV4, Camry або Tacoma, Honda CR-V або Ford F-150, ви отримаєте традиційний ключ стартера.(Те, що базовий F-150 не використовує пуш-старт, не дивно, оскільки вантажівка навіть не оснащена круїз-контролем — так, я серйозно.) Відмовтеся від циліндра запалювання, як від кнопки.
Коли я отримав свою першу машину з кнопковим пуском у 2020 році, я вважав, що перші кілька місяців були дуже заплутаними (ймовірно, тому, що тоді я їздив на автомобілях лише кілька десятиліть).Я на мить натиснув кнопку перед гальмуванням, і з моєї машини пролунав неприємний звуковий сигнал і повідомлення «почніть гальмувати».Однак я полюбив це, і тепер, коли я їду за кермом іншого автомобіля, необхідність діставати ключ із кишені та вставляти його в замок запалювання здається зовсім застарілим.Проте я зізнаюся, що місяць чи два я намагався вийти з машини (Ford Fusion Energi 2016 р.в.), не вимкнувши її повністю, що спонукало її знову накричати на мене.
Однак це створює проблему: як і багато інших зручностей,натисканням кнопкимає свою ціну.Десятки людей померли від отруєння чадним газом або втрати контролю над транспортним засобом після того, як їх машини залишили в очікуванні вимкнення після того, як виїхали з ключами.Національна адміністрація безпеки дорожнього руху навіть має сторінку, яка попереджає людей бути особливо обережними, якщо їхня машина має систему запалювання без ключа.Ці смерті показують, що коли автомобілем стає досить легко користуватися, не замислюючись про нього, люди про це не думають – і що автовиробники не враховують смертельні наслідки ситуації.У 2021 році кілька сенаторів представили законодавство, яке передбачає обов’язкові заходи для запобігання отруєнню чадним газом і перекиданню, але досі ці законопроекти не прийнято.
Багато виробників почали придумувати системи для запобігання подальших смертей.Але дні натискання кнопки «Пуск» можуть бути полічені тепер, коли компанії просувають зручність ще далі.Багато розкішних електромобілів, особливо Tesla, повністю відходять від ручного запуску.Ви сідаєте, вибираєте режим водіння, і машина готова забрати вас.
У той час як є велика кількість електромобілів від традиційних автовиробників, таких як Ford, Hyundai і Toyotaкнопковий запуск, є ознаки того, що кнопковий запуск вже набирає обертів.Volvo XC40 Recharge вмикається та вимикається автоматично, а у VW ID 4 є кнопка старт/стоп, і, згідно з інструкцією з експлуатації автомобіля, її використання абсолютно необов’язкове.Це більш-менш та сама технологія;ці автомобілі ідентифікують вас за допомогою брелока, картки чи навіть вашого смартфона, але вони просто вмикають або вимикають двигун, коли ви використовуєте селектор передач, а не як окремий крок.
Як я вже сказав, я не великий прихильник ритуалів, тож, на мою думку, було б прикро, якби кнопку «Натисни для запуску» повністю замінили.На щастя, якщо це майбутнє, це може зайняти деякий час, враховуючи, як повільно кнопка поширювалася після свого відродження.До тих пір кнопка все ще служитиме невеликою розкішшю, дозволяючи тим, кому пощастило мати менше метушні вранці, коли вони їдуть до машини.
Виправлення 31 травня, 19:02 за східним часом: в оригінальній версії цієї статті окис вуглецю неправильно називався CO2.Його справжня хімічна формула CO. Вибачте за помилку.